NTZ (Radiale Micro Filtratie)
De efficiëntie van een NTZ bypass filter is ruim 10 maal hoger dan die van een standaard inline filter.. De concrete voordelen van schonere olie: Minder slijtage met als gevolg minder storingen, wat weer leidt tot optimale inzetbaarheid. De optimale inzetbaarheid levert een zeer positieve bijdrage aan het bedrijfsresultaat. Het NZT filter wordt over het algemeen toegepast in motorolie, hydraulische olie en transmissie olie.
U treft NTZ bypass filters aan in:- De mobile sector zoals powershifts van tractoren, hydrauliek systemen graafmachines, kranen, bosbouw machines enz
- De Industrie: meest uiteenlopende hydraulische toepassingen zoals spuitgietmachines, liften, papiermachines, windmolens enz
Gegarandeerde garantie: NTZ verstrekt u een unieke garantie: directe schade aan systemen/motoren veroorzaakt door toepassing van de NTZ filters is, mits de filters juiste gemonteerd zijn, volledig afgedekt.
Waarom kiezen voor NTZ
De bescherming van de achterbrug is voor u van groot belang. Het voorkomen van kostbare en stilstand veroorzakende storingen is voor uw bedrijfsrendement van grote waarde.
Iedereen die het NTZ filter gebruikt is verbaasd over de hoeveelheid vuil die aan het NTZ patroon gekoekt zit als men het patroon vervangt. Dit vuil circuleerde voorheen door het gevoelige achterbrug-systeem met alle gevolgen van dien. Zo op het oog ziet olie er vaak helder en schoon uit, echter schijn bedriegt. Vuildeeltjes tot 20-30 micron kunnen wij met het blote oog niet zien maar zijn er wel!
Deeltjes vanaf 0 tot 10 micron veroorzaken de problemen!
Vaak wordt er verteld dat de hydraulische stuurschuiven door vuil en hars verkleven en dat geeft een "schokkerige" bediening. Na toepassen van het NTZ filter blijkt er van deze verkleving en dus "schokkerige" bediening geen sprake meer te zijn! Alles verloopt soepel en dus weer als nieuw!
Aldus een aantal van onze afnemers!
Hoe werkt het
Het NTZ microfilter systeem is gebaseerd op het principe van Radiale Filtratie;
Het NTZ patroon zit ingeklemd tussen het deksel en de
bodemplaat. Kanaalvorming kan hierdoor niet plaatsvinden!
 |
De aansluitingen onderaan het filterhuis zijn respectievelijk; |
De olie komt via de zijkant binnen, doorloopt alle filterlagen van het NTZ patroon en vloeit via het midden terug naar het oliereservoir of carter. Het NTZ filter filtreert deeltjes vanaf 0,5 micron, en absorbeert water en aan water verbonden zuren. Deze absorptie ontstaat doordat het filterdoek bestaat uit cellulosevezels. Doordat de vervuiling deeltjes worden afgevangen, wordt de olie en dus de hydraulische unit oftewel de achterbrug veel schoner.
Doordat de olie schoner wordt en de verzuring zeer sterk wordt vertraagd zal de achterbrug worden beschermd.
Het NTZ patroon neemt deze vervuiling in zich op. Op den duur zal hierdoor het NTZ bypass filter zich hierdoor blokkeren. De hoofdoliestroom blijft echter bestaan!
Door de inbouw van het NTZ microfiltersysteem in de bypass te doen, stelt u de hoofdoliestroom veilig. Zodra de tegendruk in het NTZ filter stijgt door de verzadiging van het NTZ patroon, zal het NTZ filter zichzelf op den duur uitschakelen. Echter, er blijft een minimale doorstroming plaatsvinden gedurende lange tijd. U begrijpt dat het NTZ filter systeem dan absoluut niet optimaal zal functioneren
NTZ toepassen op verbrandingsmotoren
De NTZ microfiltersystemen komen van oorsprong uit de motoren wereld. In Duitsland is dit produkt ontwikkeld onder leiding en controle van de Technische Universiteit Aken ten tijde van de oliecrisis in de jaren'70. Men had een regeringsopdracht om te zoeken naar middelen om langer met de kostbare olie te kunnen doen. Hier zijn 3 ingenieurs mee aan de slag gegaan. Dit waren de heren Neuber, Teschen en Zimmer vandaat NTZ!
Het NTZ bypass motorolie microfilter (zoals de naam eigenlijk luidt) wordt extra toegepast op de motoren om deze een langere levensduur te geven. Dit door minder interne slijtage en zodoende een langere en hogere compressie te garanderen waardoor er ook een beter rendement uit de brandstof gehaald kan worden.
Dit werkt tot op de dag van vandaag nog precies hetzelfde. Alleen is de sterke anti-lobby van de olieleveranciers en natuurlijk die van de spareparts-afhankelijke motorleveranciers zodanig dat het produkt in dit segment nooit tot bloei is kunnen komen.
De grootte van het NTZ filterhuis staat in verhouding tot de carterinhoud. De standtijd van het NTZ patroon is 500 tot 600 uur.
De standtijd van mineralebasis motorolie kan worden verlengd met een minimale factor 4 bij een normale toepassing en op een gezonde motor. Bij een zware toepassing waarbij er continue onder hoog toerental veel wordt gevraagd van de motor geldt een standtijd van 400 tot 500 uur en een oliestandtijd verlenging van een minimale factor 2.
Let wel! Bij een brede toepassing van de NTZ filtersystemen op verbrandingsmotoren zal er meer dan 80% minder afvalolie in het milieu terecht komen!
Voordelen op een rijtje
De toepassing van NTZ vindt u in vele markten waaronder:- Marine Hydraulische systemen en motoren van pleziervaartuigen, Vrachtschepen, vissersboten en in de offshore
- Landbouw Achterbruggen van tractoren o.a.
- Hydrauliek Allerhande hydraulische systemen
- Motoren Allerhande motoren
- Transmissies Allerhande transmissies
- Powershifts Landbouwtoepassing
- Automotive Automobiel industrie
- Heavy duty Graafmachines, oogstmachines, kranen en wegenbouwmachines
- Industrie Allerhande machines
- Minder defecten
- Minder slijtage
- Langere levensduur van de olie
- Verlenging van de service intervallen
- Structurele kostenbesparing
- Langere levensduur van de machine
- Betere prestaties
- Milieuvriendelijk
NTZ ALH-Serie
NTZ OLFS-Serie
Veritas
Prijslijst
Login
Adresgegevens
Snijder Filtertechniek B.V.
Randweg 4
8061 RW Hasselt
Tel: 038 4773800
Fax: 038 4773888